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不少市民想用私家车赚点外快

2016-08-01 10:49 来源:浔阳晚报

不少市民想用私家车赚点外快

网络约车合法化了,约吗?

   [九江新媒体JJXMT.CN] “召之即来”的互联网时代约车真的来临了!7月28日,备受关注的网约车管理办法出台。最大的亮点就是明确了网约车的合法地位,将网约车车辆登记为“预约客运登记”,同时明确私家车符合条件即可参与运营。这一管理办法将于11月1日实施。那么,对于新政实施前的一段”空白期”,浔城网约车平台、私家车主和普通老百姓又是怎么看的呢?记者为此分别采访了运管部门、的士司机、网约车车主。

  记者体验:“网约车”方便快捷却存在风险
 
  据了解,目前网约车平台主要有滴滴、优步(uber)、神州、易到等,一般涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务。相较传统电话召车与路边扬招来说,这些网约车平台利用移动互联网特点,将线上与线下相融合,从打车初始阶段到下车使用线上支付车费,画出一个乘客与司机紧密相连的“O2O”的完美闭环。而在浔城市场,主要还是以滴滴为多。
 
  日前,记者化身乘客体验了一回网络约车。只要预先在手机上下好相关软件,通过手机号登录,在目的地一栏输入自己想去的地方,点击呼叫出租车,在附近的车辆接单后就会显示该车的基本信息,如车牌号、车主信息以及接单情况。软件还能通过定位显示出司机与乘客之间的距离。从上车到目的地,整个过程便捷快速,记者花在等待上的时间十分短暂。如果去的地方较远,有些“网约车”司机为了做“回头生意”,还会提出接乘客回程的请求。车上没有计价器,乘客也不用支付现金。计费、支付都是通过手机软件完成,乘客还可以对司机进行评价。
 
  但记者在体验中也发现,司机可以通过“网约车”得到乘客的手机号甚至微信号,有乘客反映曾因此遭到司机电话及短信骚扰。

  市运管部门:如何管理,还未出台
 
  网约车新政的出台,或许给不少私家车带来“利好”。管理办法中明确网约车的合法地位——网约车车辆登记为“预约出租客运”,以及平台公司应承担的承运人责任、具备的运营条件和规范经营行为的要求。
 
  据了解,新政提出,为优化平台公司经营许可程序,实行“两级工作、一级许可”,即线上部分由平台所在地省一级交通运输主管部门许可后,可全网通行,地方只需要进行网约车车辆以及人员管理的相关工作即可。那么,作为道路运输的执法部门,对网约车新政的出台,在管理上又将采取哪些措施呢?九江市运政稽查支队支队长段勇称,这个政策刚刚出台,我市运管部门对此事也十分关注,但是暂未出台具体的配合管理办法,但加强对司机的监管是不会变的。今年4月,九江市运管部门约谈了“滴滴出行”、“优步”等平台在九江的分支机构,督促他们尽快规范平台,接纳有合法运营资格的车辆进入平台,但一定不能接纳私家车进入平台。对于即将到来的11月份新政实施,运管部门的工作人员表示,届时一定会按照国家和省里划分的有关职责和精神执行。
 
  网约车管理办法的出台,鼓励新业态规范发展,但“网约车”没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务,是不合法的。私家车要转化为“网约车”,需要通过一定程序转化为合规经营车辆。为了乘客的出行安全,九江市道路运输管理局印发了《关于加强市区出租车客运市场整治工作的方案》的通知,并开展了一系列的整治活动。今年以来,共查处了70余起私家车无证成为“网约车”,对初次违法行为处罚5000元、第二次则罚10000元。
 
  “建议推行网约车保险”,在采访过程中,有市民认为,目前网约车责任承担不明确,“应该由政府交通部门出台规定,网约车发生安全事故,责任由网约车平台和驾驶人共同承担”。
 
  网约车真的会抢分的士“蛋糕”吗
 
  网约车合法已经公布,有网友笑侃,有的士司机偷偷躲在厕所里哭了一个晚上。网约车真的对的士冲击这么大吗?记者随机采访了一些的士司机。
 
  目前,浔城很多的士司机已经装有滴滴、快车等软件。的士司机张先生表示,自己接单都忙不过来。“我们熟门熟路,抢单快得很,判断路程也准,哪些路程接单划算不划算,一看就很清楚。”他认为,受到影响的可能是那些还不会使用网约车,不会使用手机APP软件的司机。
 
  采访中,张先生还表示,现在出租车要交的“份子钱”太高,一天辛苦下来,有约一半的钱要“上交”,真的不划算。这段时间,他打算加紧学习网约车的操作,如果划算,他就不租车了,自己买车当个专职网约车车主,轻松赚钱。
 
  “受到影响的可能还有那些出租车车主,有的高达几十万的经营权转让费,以后回本都难!”张先生表示,在“网约车”的冲击下,希望出租车的“份子钱”能有所下降。否则,肯定会有一部分的士司机和他一样:自己买车当车主。
 
  “当网约车真的实行了,你会当网约车车主吗?”采访中,记者询问了许多市民,得到的答案是“不一定!”“自己的车子这么干净,约车的人,也不知道怎么样,再说也不安全,还是不赚这个钱。”“下班的时候,顺便兼职带个人,倒是可以,但是,做专职的还是不行。再说,申请网约车,也有许多苛刻的条件。”……
 
  市民刘女士已经是一名滴滴网约车车主。她家在开发区海扬厂,经常到市房产交易中心带人。“单趟下来,乘客付费是14元,实际到我的账户是10.51元,其余的都被滴滴扣除。不过,滴滴还会奖励一些钱给我,只要客户给一个好评。”刘女士表示,乘客的评价很重要。上下班高峰期,奖励的钱也要多一些。“我有个朋友专跑滴滴,一个月可以赚到5000多元,高的时候有7000多元。“但这个蛋糕,要想抢到手,不容易,要吃很多苦。”

  如何成为一名合格的“网约司机”
 
  网约车的合法化,令不少市民跃跃欲试,想用私家车在业余时间赚点外快,可没有取得营运许可的人员和车辆对外提供客运服务依然是不合法的,那么,如何成为一名合法的网约司机呢?
 
  以“滴滴出行”APP为例(首先需要满足滴滴司机注册的一些条件),下载好APP后,点击用户栏,选择司机招募,获取手机验证码后进入“车主加盟”页面,依次输入车牌号、车型以及所有车辆信息和司机的个人信息。值得一提的是,注册人的驾龄必须超过1年,一辆车只能产生一个注册人,不得重复注册。注册完毕后,在用户栏中找到“车主认证”,根据步骤,上传拍摄好的驾照、行驶证照片。目前,认证车主信息需要7个工作日的时间。认证成功后,可获得官方车主认证身份,通过认证后,即可接单。以前条件略有放松,但是,自从7月28日以后,申请的条件苛刻了很多。记者申请了两次,均没有通过。(浔阳晚报 记者包四华 黄梦如)

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