广西首条新建双向八车道高速——南横高速鲁塘江大桥中跨合龙

 5月29日晚11时18分，经过3个小时的连续奋战，由中铁交投建设、中铁二院设计、中铁大桥局承建的广西南横高速公路鲁塘江大桥连续梁完成中跨“握手”合龙，为全桥拉通奠定了坚实基础。

广西南横高速公路位于南宁市境内，起点位于横县马山镇附近，终点位于现状南宁外环高速邕宁东互通，线路全长110公里。由中铁大桥局负责施工的第4合同段路线全长16.6公里，涵盖桥梁、路基、涵洞等施工内容，具有工程体量大、管理跨度大、安全风险高等特点。

鲁塘江大桥系全线控制性工程之一，大桥全长992.5米，横跨鲁塘江，江面近900米，桥宽42米。全桥墩台共有23个，其中水中墩共20个。

“混凝土连续箱梁施工是整座大桥的关键。”据项目负责人范阳元介绍，中跨合龙段长2米,梁高2.8米,箱梁顶宽20.5米,底宽14.5米，截面采用单箱双室、变高度、变截面直腹板形式。

广西南横高速公路是“横九线”的重要组成部分，线路设计速度120公里/小时，双向八车道，计划2023年建成通车。项目建成后，将成为广西第一条新建双向八车道的高速公路，对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义。（张令通 姚思超）